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ESCAPE R3 ロードパーツ化

2020 年 5 月 6 日 tkoshima コメントはありません

ESCAPE R DROPにしようと思ったわけではないですが、安く譲ってもらったESCAPE R3 2012を、いろいろ交換してたらパーツがほぼ安価なロードになったのでメモ。
　
<注>ロードバイクになるという分けでもないですが、あまったり、すこしだけ購入したパーツを順番に交換したら、こんな感じになってきたという段階なので、いきなりロードっぽいのがほしければ、最初からロードなり、R DROPなり買ってたほうがお得なのは間違いないので、プラモデル/工作感覚で楽しむ段階の各工程が参考程度になれば。
　
題材、2012のGIANT R3 Mサイズのブルー、そもそも165cmの自分にはスペック上はオーバサイズですが、やはりちょっと長いような気もする。
　
◆第一段階
簡単に交換できるところ、初級編
・8sスプロケット交換
・タイヤ・ホイール(WH-R500)交換
・リアディレーラー(SRAM X3→ Claris(RD-2400))へ変更
・シートポスト交換(2012頃はサスペンションポストで重かった)
・ハンドルバー交換(2012の棒もすごく重かった)
・サドル交換
・グリップ交換(最初安いバーエンドつけてたけどボルトが折れたので、あとからエルゴンのGP2にした)
　
　
◆第二段階
・フロントクランクを3枚から2枚へ変更、フラットバーロード的な感じになってすこし軽量に。
→ヤフオクで、2s用のスクエアーテーパー「四角軸」のを手に入れる
→FD-2400を用意
→シフターはそのまま3s用だけど、1段使わない(動かない)感じでそのまま流用できる
→クランク抜くのがなかなか抜けなくて大変だった
※ハマりポイント。2012頃のモデルかMサイズだけかもですが、ボトル用の穴にFDのバンドが干渉するので直付けタイプのFDを用意して、下のような上下にFDの取り付け位置を調整できるものが必要

　
　
◆第三段階
・フロントフォークをカーボンにしてみようと、Amazonさんで中華カーボンフォークを購入
ロード用のフォークなのでブレーキがVブレーキからキャリパーになりますが、ロードのお下がりのPROMAXのがあまってたので取り付け。
ブレーキシューだけシマノに交換
ここでは、ブレーキレバーはVブレーキ用のまま流用、どうせ効かないPROMAXのブレーキだからVブレーキ用の引きパワーがあったほうがいいかと思ったので。

　
　
◆第四段階
・ヤフオクだったかメルカリでClaris(2400)のSTIレバー左右セットが安いをのみつけてしまい、勢いでポチってしまう(笑)
フロントブレーキはすでにキャリパーになっていますが、後ろがVブレーキのまま、さすがにSTIレバーでVブレーキは引ききれないかと思い、あまってるPROMAXのリヤブレーキがつけれないかいろいろ調査。先人の方がいろいろやっているのですが、DIYで作るのはさすがに得意ではないのでどうするかと思ってたところ、ダイヤコンペのピストとかにブレーキつけるためののフレームを挟む板が使えそうなので、この方法をチョイス。
キャリパーブレーキのナットの径のほうがすこし大きいので、ここだけ丸ヤスリで金属加工した。

　
こんな感じで、ブレーキの受け側のナットを通るように丸ヤスリでゴリゴリ広げた


　
リアのブレーキをつけるとこんな感じ、板で挟んでるだけ

　
　
　
以下お買い物リスト、リンクが残ってたのを集めてみた。
いっぱい買ったもんだ(笑)
　
◆フロントフォーク

◆ブレーキ
実際にはロードに105(BR-5800)つけたので、そのお下がりのPROMAXをつけてますが買うなら105を選んどけば間違いないかと。
安いのでも効かないわけではないのですが、一回いいの使うと、かかり具合の違いがわかるかと。
これからはディスクになっちゃうのかな。

◆リヤブレーキマウント用の板

◆FDディレイラー
FD-2400 直付けタイプ

◆FDディレイラーのマウント
これをつかって直付けのFDを取り付けないと、ボトル用のネジ穴に干渉する場合あり
すこし上下に取り付け位置を調整できるのがポイント

◆RDディレーラー
RD-2400 を購入
当時は1,791円だったけど今はAmazonでなさそう、いまならR2000シリーズで揃えればいいかと。

◆STIレバー
実際はヤフオクで購入、左右で5,000円ほどだったかな。

◆スプロケット
11-28T

◆クランク
ヤフオクで2sのスクエアタイプのを調達
クランク抜くときはこの工具が必要、あとは長いレンチがあると便利

◆チェーン
シマノが間違い無いですが、KMCだとミッシングリンクついてるのでお得かも。

◆ホイール
ヤフオクで8sのWH-R501を購入
いまならWH-RS100とかが同じ感じなのかな。

◆タイヤ
UltraSport2 がお得感もあっていいと思いますがこのAmazonの値段はすこし高いか
ガイツー品だと、ワイヤー入りですこし重いけど安いのもあるね

◆チューブ
パナレーサーとかコンチネンタルでもいいですが、安くてよければLifelineとか、バルブは48mmあれば問題ないと思いますが34mmだとリムが深いと困るので、いつも48mmを買ってます。

◆ステム
31.8mmのハンドル利用

◆ドロップハンドル
31.8mm径で、幅が380mmの幅の狭いもの

◆サドル
これの青いやつ

◆シートポスト
27.2mm径のもの

◆ペダル
軽いやつ

SPD-SLの「PD-R540」+「R065」つけてたけど、靴の履き替え面倒なのでフラペにした。
ちなみに立ちごけはほぼしなかった(1回だけ)

◆ブレーキシュー
安いPROMAXとかTEKTROでもシマノのシューにしとけば使えるレベルに

◆グリップ(フラットバーの場合)

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カノーバー CAR-011 ZENOS

2017 年 1 月 9 日 tkoshima コメントはありません

オオトモのカノーバーブランドのZENOSです。年末に4万切りに値下げされていたので勢いで買ってみた。
（ハデハデな色でルック車っぽいのは、やっぱり恥ずかしいので(笑)、おとなしい黒基調なのを選んだ）

CAR-011 ZENOS（ゼノス）
　
とりあえず届いたので箱をあけてみたところ。

　
といいつつ、ESCAPE R3につけてたホイール(WH-R500)とスプロケとペダル(PD-R540)は移植して組み立てました、（サドルも固くて痛かったので、前のESCAPE R3で使ってたのと交換）、そこでESCAPE R3をどうするか悩み中ですが、街乗り仕様にしておけばいいかなとおもいつつ、フェンダーとかつければ路面濡れてても乗れるかな？（というかアパートなので置くところがないね(^^;）
　
ESCAPE FENDER SET(5,200円)
ってのが純正品であるようなのだけど、もうこし安かったらなー
　
で、組み立ててちょっとその辺乗ってきた感想、実はESCAPE R3もリアディレーラーはClarisに交換しちゃってたので、あんまり変わらんのですが、逆にガイドプーリーのあたりすこし曲がってるのか？、うまく調整できないんですが(__;（ホイール側にチェーン落としてしまって危うくコケるところだった)、これはもうすし調整を頑張る必要あり。
あとは、R3のようなクロスバイクのVブレーキと大きく違う点で、ブレーキがキャリパーブレーキになりますが、こいつはPROMAXのRC481ってやつになるのですが、よくルック車についてるTektroとかPROMAXとかはダメとか言われてますが。。。自分の体験談ですが、すいません、効くか効かないとかでなくて、自分の小さい手では、ブラケットからだと固くて確実に引けません。調整の余地はあったかもしれないのですが、下ハンでないとまともにブレーキ引けない状態だったのでその辺の散歩でも身の危険を感じたので、105やらアルテグラやらがやっぱりいいらしいので早速交換してみた。
　

　
Vブレーキほど急激には効かないですが、引きも柔らかくなり、やっぱり快適だねってところです。やはり、ブレーキだけはいいやつをというところでしょうか。まぁ、レースとかするわけでないので、固さがなんとかなれば、シュー交換だけでも大丈夫だった気もします。（ブレーキワイヤ変えるのもよかったかもね）

カノーバーロードバイク 700C シマノ16段変速 CAR-011(ZENOS) 軽量クランクアルミフレームフロントLEDライト付ブラック

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価格：¥52,688
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シマノブレーキシューセット BR-6700他適応グロッシーカートリッジ R55C3 Y8G698130

メーカー：SHIMANO(シマノ)
参考価格：~~¥1,244~~
価格：¥980
OFF : ¥264 (21%)

シマノブレーキシュー/パッド BR-6800 R55C4 カートリッジシューセット Y8LA98030

メーカー：SHIMANO(シマノ)
参考価格：~~¥1,684~~
価格：¥1,279
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シマノブレーキ 105 BR-5800 ブラック前後セット

メーカー：SHIMANO(シマノ)
参考価格：~~¥9,522~~
価格：¥7,549
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SHIMANO(シマノ) ブレーキ ULTEGRA BR6800 前後セットアルテグラ

デザイン：0
参考価格：~~¥14,335~~
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ESCAPE R3 ペダル(SPD-SL)とERGON GP2交換

2016 年 5 月 10 日 tkoshima コメントはありません

久しぶりに自転車ネタ。
かれこれ４年たってて、新しいの買ってもいいかなと思いつつ、置くとこないしねということで乗ってる ESCAPE R3(2012モデル)ですが、ベダルから異音がするようになったので、ペダル交換するついでに、SPD-SLに交換してみた。
SPDも検討してみたのですが、勢いでSPD-SLにした(^^;
交換してみてですが、タチゴケするかなと思いましたが意外と平気だった様子。(慣れてきた時に気をつけないとね(笑))
　
で、そのついでにアルミの安物のバーエンドの角度調整してネジ回したら、ネジが切れてしまってダメになるというトラブル。安物買いのなんとかになるのも面倒なので、エルゴンさんにしてしまいました。結構快適(^^)
　

　